8月29日

由中铁宝桥扬州公司参建的

武松高速观音寺长江大桥首节段钢壳

在桥位现场顺利吊装

标志着大桥建设进入

上塔柱——钢塔施工新阶段

该节段于8月5日从扬州公司码头发运，是观音寺长江大桥7#墩首个钢结构塔段，轮廓尺寸为3.0m×13.4m×8.8m。索塔上塔柱采用钢-混组合结构,栓焊结合，中、下塔柱采用钢筋混凝土结构，总体呈A字型。上塔柱总高107m，单座塔共有29个节段。

武松高速观音寺长江大桥是采用主跨1160m的双塔十一跨连续混合式组合梁斜拉桥，全桥长1860m。扬州公司承担了南北塔索塔钢壳、钢主梁及附属结构的生产制造任务，总工程量约为3.4万吨。

武松高速项目是组成武汉城市圈与中游城市群联系的枢纽，建成后有助于实现湖北省“一芯两带三区”战略布局、完善区域路网、增加过江通道、提高运营效率，同时促进区域产业协作和沿线资源开发，提高“宜荆荆恩”城市群互联互通水平，促进沿线经济社会高质量发展。