11月8日，昆阳路越江及配套道路工程主桥钢结构施工方案、制造规则、焊接工艺评定顺利通过专家评审，上海公路投资建设发展有限公司、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司、上海公路桥梁（集团）有限公司、中铁宝桥集团有限公司的代表，扬州公司总工程师刘志刚及项目人员共20余人参加了会议。

会议邀请了5名专家组成专家组。与会专家及代表听取了中铁宝桥集团有限公司所作的昆阳路越江及配套道路工程主桥钢结构施工方案、制造规则和焊接工艺评定试验总结的汇报，以及监理单位的审核意见，并查阅了相关资料，经讨论专家组一致认为：施工方案内容全面、合理可行，可用于指导主桥钢结构制造；制造规则满足相关规范和设计文件的要求，内容全面，检测项点设置合理，具备可操作性，可作为主桥钢结构制造和验收的依据；焊接工艺评定报告资料齐全，内容详实、数据可信，所进行的各种焊接接头试验涵盖了本桥各类接头形式，各项指标达到了设计要求和相关规范规定，可作为编制昆阳路越江及配套道路工程主桥钢结构焊接工艺的依据。

大桥主塔高136米，距岸侧约200米，最大跨径2*220米的昆阳路越江大桥将以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江，并同步考虑了行人与非机动车过桥，为减小人非上桥的高度，桥面将采用错层布置，上层供机动车辆通行，下层则可供人非通行。因此主梁采用整体式箱型断面，组合梁形式，这种结构形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。项目建设对完善区域公路网，弥补闵行及奉贤西部地区干线公路的空白，促进区域经济发展具有重要的作用，是上海又一条跨越黄浦江的大动脉。