8月15日上午10时许，由中铁宝桥扬州公司承担钢梁制造任务的大岳高速洞庭湖大桥全桥顺利合龙。合龙仪式在湖南省岳阳市洞庭湖大桥桥面举行，集团公司党委书记、董事长洪军，扬州公司副总经理卢刚及大桥项目部职工参加了仪式。

    自开工建设以来，扬州公司面对工期短、任务重，施工难度大、产品要求高的情况，充分发挥宝桥人“艰苦奋斗、顽强拼搏，勇于跨越、追求卓越”的精神，克服重重困难，科学组织、精心施工，在扬州公司桥梁建设史上书写了浓墨重彩的一笔。

    扬州公司作为目前国内第一个厂内双节间大节段制造基地，采用“一桥三地”建设的组织模式，即分别在厂区、江都分部进行生产制造，在桥位进行吊装。在扬州厂区将主桁架、主横桁架、公路桥面及下平联等在工厂栓焊成整体运输至桥位，进行节段吊装。根据产品质量特性和工序控制精度要求，我们做了一系列工装准备工作，提高了生产效率，实现制造的标准化，保证产品质量的稳定性；同时强化技术交底工作，加强施工工序管理，落实质量管控，严格做到质量至上、脚踏实地，不盲目施工。 2016年10月钢梁制造工作正式开始；2016年12月启用三条大节段总拼场地进行首轮总拼作业；2017年6月27日完成全部大节段制作；2017年8月2日完成全部大节段装船发运；2017年8月15日全桥顺利完成合龙。

    大岳高速洞庭湖大桥是杭瑞高速公路临湘至岳阳段关键控制性工程，位于湖南省岳阳市七里山。大桥东起岳阳楼区吉家湖社区，跨越洞庭湖，西至君山区芦苇场，全长2390米。主桥采用跨度1480m的双塔双跨不对称上承式钢桁梁悬索桥，桥跨布置为（1480+491）m。设计采用双向六车道高速公路标准建设，钢桁梁主体结构采用Q345qD、Q420qE钢材,工程总量约4万吨。