3月3日上午，秀山大桥X-SG-3标段钢结构制作生产建设条件验收会在扬州公司顺利召开。舟山市交通工程质量监督局、业主、设计、监理等相关单位领导及专家参加了会议，中铁宝桥集团有限公司副总经理王辉平、扬州公司总经理张永利、副总经理卢刚等30余人出席会议。

   与会代表首先察看了扬州公司生产现场，并听取了秀山大桥X-SG-3标项目部的方案汇报，审阅了相关文件，经认真讨论形成如下意见：生产建设条件基本满足招标文件要求，同意验收,完善后可以组织生产。中铁宝桥集团有限公司副总经理王辉平表示一定按照要求，高质量、高标准完成生产制造任务，把秀山大桥打造成精品工程、品牌工程。

   秀山大桥位于浙江舟山岱山县高亭镇官山岛与秀山岛之间，起于官山南端的炮台山处，与岱山至舟山疏港公路的牛轭山～官山段顺接，终点与秀山小欢喜至畚斗岙公路顺接，路线全长3063m，桥宽24m。设计标准：双向四车道一级公路，设计时速80km/h。主桥为三跨连续悬索桥，其缆跨布置为269+926+362=1557m，梁跨布置为264+926+357=1547m。中铁宝桥承担秀山大桥钢箱梁及其他钢构件的施工，钢结构重量共计约2.29万吨。计划2016年3月1日开工，工期34个月，交工日期为2018年12月31日。秀山大桥钢结构制造具有工程量大、产品类型多等特点。根据本桥地理位置、工程特点及招标文件的要求，为保证产品质量，确保工期要求，充分利用公司现有资源，定在扬州公司加工制作，然后运往桥位施工现场，现场主要进行钢箱梁环缝焊接、风嘴安装（部分钢箱梁）、钢箱梁最后一道面漆涂装，以及其它钢结构的现场焊接。