近日，从江苏省交通运输厅传来捷报，由中铁宝桥参建的泰州长江公路大桥、南京长江第四大桥荣获2014年度江苏省交通建设优质工程奖。

     泰 州长江大桥2007年12月26日开工建设，2012年11月25日正式通车。工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，建设工期为5年半，是江苏省规划建设的11座公路过江通道之一，是世界上已建的最大跨径的三塔悬索桥。泰州长江公路大桥创造了五项国际第一，分别为：2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥国际第一；200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔国际第一；中塔水中沉井基础入土深度国际第一；W型主缆架设长度国际第一；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装国际第一。泰州长江公路大桥的建成，对进一步完善国省干线公路网，密切两岸经济联系，更好地发挥苏南的辐射带动功能，加快泰州又好又快发展，加快苏中崛起步伐，促进长三角发展一体化，起到十分重要的作用。

    南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为"中国的金门大桥"，是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥，是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三。该桥是国务院批准的南京市城市总体规划中"五桥一隧"过江通道之一，是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。2012年12月24日正式通车。大桥对于进一步提升国家运输主通道的通行能力，完善全省主干线公路网布局，促进区域协调发展具有非常重要的意义。