10月9日，扬州公司在南京市雨花台区召开了《宁丹公路（大周路～绕城公路）改扩建工程铁心桥钢箱梁安装方案》专家评审会，与会专家和代表认真审阅了安装方案，听取了公司的方案汇报；经过充分讨论和研究，与会专家和代表一致认为“安装方案总体可行，可以用于下一步施工。”扬州公司副总经理卢刚、总工程师朱新华、总经理助理沈涛出席并参加了专家评审会。

    铁心桥钢箱梁总工程量3000吨左右，为三跨连续钢箱梁拱桥，设计为四幅，分为三个建桥周期：先新建老桥外侧的两幅桥，再拆除原混凝土老桥中的一座并新建钢箱梁桥，最后拆除另一座并新建钢箱梁桥。因桥位地质条件复杂，设计图中要求打钢管桩搭设满堂支架的方案花费大、施工效率低，从提高生产效率和经济角度考虑，选取了边跨搭设支架安装，中跨钢箱梁做成大节段整体提升安装的方案；大节段总长61.2米，吊装时必须考虑整体刚度、稳定性、同步性、安全性等各方面因素，同时又不能影响其它幅桥梁的交通通行，技术难道大，施工要求高。安装方案顺利通过评审，为下一步的施工提供了理论依据。

    铁心桥钢箱梁制作和安装项目是扬州公司积极开拓桥梁架设安装市场，实现将公司产品向钢桥梁施工产业链上下游环节延伸，进一步完善公司产业结构，实现产业盈利模式多样化发展的一大举措。