一轮红月  飞架两岸

1月3日 下午14:00

由中铁宝桥扬州公司承建的

芜宣高速清水河大桥主桥拱肋成功合龙

标志该工程距全线贯通更进一步

清水河大桥主桥为钢箱系杆拱桥，采用大节段架设形式，桥位合龙分为系梁合龙和拱肋合龙，中铁宝桥不断突破生产制造技术，克服了大量熔透焊缝焊接变形、狭小空间熔透焊接、长线法制作锚管及吊点精度控制等难题，为顺利合龙提供了坚强保障。

主桥跨径布置为178+85m，拱肋为钢箱结构，主拱高2.6m，宽2m，边拱高2m，宽2m。主拱拱肋之间设6道“一”字型风撑，边拱拱肋之间设4道“一”字型风撑。拱肋通过吊杆与桥面连接，桥面全宽24.25m，双幅布置，采用钢纵梁+正交异性钢桥面结构，钢纵梁设体外预应力钢绞线，拱肋之间焊接形式连接，主梁内部和主梁之间采用栓焊结合连接。

芜宣高速是安徽省“九五”重点工程，是省际快速通道合肥至杭州公路的重要组成部分，也是皖东南地区通往沿海地区的快速通道，在国家和区域路网中居重要地位。中铁宝桥承担了大桥2.1万吨钢结构生产制造任务。