镜海长虹  飞架南北

3月18日  上午11时

由中铁宝桥扬州公司参建的

澳氹第四条跨海大桥

合龙仪式在澳门隆重举行

标志着澳门首条双向八车道跨海大桥

粤港澳大湾区关键陆路通道全线贯通

▲全桥贯通

合龙仪式现场，中铁工业党委书记、董事长张威，副总经理、总经济师谢喜安，人力资源部（党委干部部）部长台玉春，中铁宝桥总经理、党委副书记侯映晖共同见证这一重要时刻。

▲合龙仪式现场

3月12日晚，碧水之上，轻波微澜，最后一节桥梁箱体在桥面吊机的同步协作下实现精准对位吊装，大桥顺利合龙。

▲合龙段精准对位吊装

澳氹四桥主桥为下承式钢桁桥梁，跨径布置共1370m，主桁采用两榀三角桁架，下层为单箱多室钢箱梁，结构为钢箱钢桁组合梁。主桥钢材为国内最高等级高强钢，分别为Q690qD、Q500qD、Q420qD。中铁宝桥扬州公司负责南主桥（全长685m，总重约2.5万吨）和南引桥（全长540m，总重约1.2万吨）在内的约3.7万吨钢结构生产制造任务。

▲项目建设团队

自开工以来，澳氹四桥项目团队团结一心、精诚协作，历时1102天，攻克了内倾式平行四边形下弦纵梁制造技术、边腹板块体创新制造工艺、内嵌弦杆钢箱梁制造技术、镂空横联上弦块体制造及涂装控制技术、多节间钢箱钢桁整体制造大节段关键技术、高性能钢在复杂环境下的焊接质量控制技术等多项难点。同时，依托本项目推出课题《基于TRIZ理论攻克690MPa级高强度桥梁钢板单元焊接难题》《基于TRIZ理论攻克双节点镂空上弦制作难题》，并获中国创新方法大赛江苏赛区二等奖、中铁工业青年创新创意大赛金奖等荣誉。

▲交流座谈会

3月18日下午，中铁工业党委书记、董事长张威与澳门特别行政区政府公共建设局局长林炜浩举行会谈，就进一步加强项目建设、共谋合作发展进行深入交流。

林炜浩对中铁工业为澳氹四桥提供优质钢结构产品表示感谢，希望中铁工业能一如既往做好大桥通车前各项工作，双方携手为粤港澳大湾区建设贡献力量。

张威表示，将与各建设、施工单位一起同心协力、共创佳绩，安全、优质、高效完成剩余工程建设任务，奋力打造平安工程、品质工程、示范工程。

澳门特别行政区政府公共建设局基础建设厅厅长吴洪，中国土木工程集团公司总经理陈思昌，中铁工业副总经理、总经济师谢喜安，中国土木工程集团公司、中铁工业相关部门领导以及中铁宝桥、中铁九桥主要领导参加座谈会。

▲调研座谈会

3月19日，张威到澳氹四桥项目部调研并慰问一线员工，中铁工业副总经理、总经济师谢喜安参加调研慰问活动。座谈会上，张威详细了解了项目生产、安全施工等情况，对当前企业运行、生产组织、内部管理等表示肯定，并对下一步工作提出五点要求：一是要强化政策执行力。坚定不移地提升政策执行的穿透力，确保上级的决策部署得到全面、严格的落实。始终坚持系统观念和全局观念，确保各项工作紧密衔接、协同推进。二是要加速构建大海外发展格局。积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，加快海外建设的步伐。通过拓展海外市场，提升国际竞争力，为公司的长远发展奠定坚实基础。三是要加强基层项目党建工作。扎实推进基层党支部建设，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。加强项目党风廉政建设，确保项目在健康、透明的环境中稳步推进。四是要坚持创新驱动发展。坚持科技创新，培育新质生产力，不断提升项目成本管控水平。通过大商务管理的深入实施，推动公司业务的持续发展和优化。五是要培养国际化人才队伍。明确国际化人才建设战略方向，通过多元化途径培育和引进海外人才，优化人才结构，为公司的海外开拓和长期发展提供有力支撑。

▲张威慰问项目一线职工

张威一行实地调研了澳氹第四条跨海大桥现场施工情况，为奋战在一线的职工送去了慰问物资，并致以亲切问候，叮嘱大家要注意身体、劳逸结合，全力以赴做好项目建设“最后一公里”。

追求卓越 步履坚实

2022年6月30日南引桥首节段钢箱梁发运

2022年9月16日厂内上弦桁架组装定位

2022年10月3日厂内总拼下胎

2022年11月13日南主桥首节段发运

2023年2月14日G2墩侧边跨SH16、SH17节段发运

2023年5月9日南引桥首个大节段SYH7发运

▲澳氹四桥效果图

作为澳门“双环双轴快速通道”中的重要“一轴”，澳氹四桥既是构建澳门城市交通体系的关键节点，也是港珠澳大桥口岸人工岛交通流的重要疏导路径，项目的建设对于进一步加强澳门半岛与氹仔的交通联系、方便居民出行具有重要意义。