2024年1月26日

中铁宝桥收获

一份来自广东的感谢信

一分耕耘，一分收获

      硕果和付出相伴，荣誉和汗水相随

我们秉承初心、砥砺奋进、展望未来

我们壮志凌云、铿锵前行

沙场百战袍未解，征途万里再起程

深中通道项目

喜获一封表扬信

项目建设过程中，中铁宝桥始终坚持质量第一、安全至上的理念，严格把控每一个环节，确保工程的高质量完成。同时，积极引进先进的技术和设备，提高生产施工的效率和精度。工程项目不仅在质量方面满足了严格的标准，同时在进度方面取得了显著的成果，赢得了广泛的认可与好评。

智能制造

中铁宝桥不断升级设备并优化工艺，在深中通道项目建设初期，提出了“标准化、工厂化、智能化、专业化、精细化”建设理念，助推自动化、信息化在钢箱梁制造中的应用。

建设回顾

2020年9月12日，钢箱梁板单元首制件验收。

2021年11月9日，钢箱梁板单元首制件验收。

2022年3月31日，首轮钢箱梁顺利发运。

2022年12月27日，伶仃洋大桥首片钢梁成功吊装。

2023年1月4日，西泄洪区海上非通航孔桥架设完成。

2023年4月28日，伶仃洋大桥顺利合龙。

2023年11月28日，深中通道主线正式贯通。

深中通道桥梁部分长约17公里，中铁宝桥扬州公司承建的深中通道G04标段长3753米，钢结构总工程量约9.2万吨，相当于13座埃菲尔铁塔的总重量，包含伶仃洋大桥（1/2工程量）和伶仃西泄洪区非通航孔桥两部分。其中，伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。

中铁宝桥扬州公司将继续秉承精益求精的精神，不断提升自身的核心竞争力，为广大业主提供更优质的服务，奋力谱写中国桥梁建设新篇章！