6月27日，随着最后一座PB塔杆组立结束，马来西亚槟城275kV跨海输电线路项目31座塔杆（25座直线塔和6座曲线塔）已全部组立完成，标志着项目建设取得了阶段性的胜利，为后续的电缆架设和调试工作打下了坚实的基础。

此次塔杆组立工作的圆满完成，得益于厂内制造阶段的高质量保障和桥位施工阶段的高效率配合。中铁宝桥项目团队以严谨的工作态度和专业的技术能力，赢得了参建各方的一致好评，彰显了品质宝桥的硬核实力。

马来西亚项目输电塔杆与传统输电塔杆结构完全不同。本项目塔杆节段之间采用内法兰、内锚固的连接方式，而传统输电塔钢管杆为外法兰连接或者是插入式连接，相较于传统塔杆，本项目对钢塔节段的制造精度控制，焊接变形控制等要求更高。需要从整体直线度、整体高度、连接口断面尺寸、法兰连接通孔率、锚固板连接通孔率、法兰密贴度等多方面进行控制。且节段连接位置焊缝密集、操作空间小、焊接变形大，是影响节段连接精度关键所在。

中铁宝桥将继续响应“一带一路”倡议，以高质量的产品和高水平的服务，打响宝桥品牌，拓宽海外市场，积极参与沿线国家基础设施建设，有力促进区域间交流合作。